Anting waterstoftankstation op locatie (Shanghai)

geval (1)

Invoering
Voertuigen met brandstofcellen gebruiken waterstof als brandstof, waardoor de ontwikkeling van brandstofcelvoertuigen onlosmakelijk verbonden is met de ondersteuning van een waterstofenergie-infrastructuur.
Het project voor waterstoftankstations in Shanghai lost hoofdzakelijk de volgende drie problemen op:
(1) Waterstofbron in de beginfase van de ontwikkeling van brandstofcelvoertuigen in Shanghai;
(2) Het vullen met waterstof onder hoge druk tijdens het onderzoek en de ontwikkeling van brandstofcelauto's; de exploitatie van 3-6 brandstofcelbussen in het demonstratieproject voor de commercialisering van brandstofcelbussen, uitgevoerd door China en de Verenigde Naties, zorgt voor de waterstoftankinfrastructuur.

In 2004 werkte Ally samen met de Tongji Universiteit aan de ontwikkeling, het ontwerp en de fabricage van complete technologiepakketten ter ondersteuning van waterstofwinningsapparatuur. Het Shanghai Anting Hydrogen Refueling Station is het eerste waterstoftankstation in Shanghai dat geschikt is voor waterstofbrandstofcelvoertuigen.
Het is de eerste waterstofwinninginstallatie in China die gebruikmaakt van een gecombineerd proces van "membraan- en drukschommelingsadsorptie", waarmee baanbrekend werk is verricht op het gebied van de winning van zeer zuivere waterstof uit zes industriële waterstofhoudende bronnen.

Hoofdvoorstelling
● 99,99% waterstofzuiverheid
● Bedient 20 auto's met waterstofbrandstofcellen en zes bussen met waterstofbrandstofcellen.
● Vuldruk 35 MPa
● 85% waterstofterugwinning
● Opslagcapaciteit van 800 kg waterstof in het station

Het waterstofvulstation in Anting maakt deel uit van het nationale "863-programma" van het Chinese Ministerie van Wetenschap en Technologie. Het programma, genoemd naar de lanceringsdatum (maart 1986), heeft als doel technologische vooruitgang te bevorderen op diverse gebieden, waaronder demonstratie- en commerciële projecten voor hybride en brandstofcelvoertuigen.

geval (2)